Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ, дипломов, контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.
Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение оригинальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии так, что на внешний вид, файл с повышенной оригинальностью не отличается от исходного.
Результат поиска
Наименование:
Реферат Исследование аэродинамики крыльев самолета
Информация:
Тип работы: Реферат.
Предмет: Физика.
Добавлен: 24.02.2025.
Год: 2025.
Страниц: 17.
Уникальность по antiplagiat.ru: < 30%
Описание (план):
Введение 1. История развития аэродинамики 2. Крылья и авиамоделирование 3. Геометрия крыла самолета 4. Эксперимент по выявлению зависимости аэродинамических качеств крыла от его формы Заключение Список использованной литературы
Актуальность проекта. Человеком были изобретены и усовершенствованы различные летательные аппараты. Постоянно идет поиск рационального способа изменения формы и свойств крыла в целом для уменьшения сопротивления, и как следствие увеличению аэродинамических способностей. Данная исследовательская работа актуальна, так как в настоящее время одна из основных проблем при конструировании новых самолетов – выбор оптимальной формы крыла и его параметров (геометрических, аэродинамических, прочностных и т.п.). Целью данного проекта является выявление зависимости аэродинамических свойств крыла от его характеристик и подбора оптимального вида крыла для увеличения подъемной силы и аэродинамических способностей авиамоделей. Задачи проекта: 1. Изучить историю изобретения и усовершенствования летательных аппаратов. 2. Изучить виды форм крыльев самолета. 3. Экспериментально определить оптимальную форму крыла для авиамоделей.
1. История развития аэродинамики Размышления человека на тему аэродинамики имели место в далекие доисторические времена. Все начиналось с желания человека повторить полет птицы. Этот факт подтверждает древнегреческий миф, миф о Дедале и Икаре. Начала развития современной научной аэродинамики были сделаны лишь в эллинистический период развития древнегреческой культуры. Аристотель понял, что воздух имеет вес. Вместе с достижениями Архимеда в понимании сущности плавания тел, это и послужило точкой начала развития аэродинамики. Следующие открытия в области аэродинамики, сыгравшие значительную роль в развитии аэродинамики, были сделаны Леонардо да Винчи. Он понял, что именно движение крыла относительно воздуха является причиной возникновения подъемной силы. Среди его разработок были парашют и вертолет. При анализе явления аэродинамического сопротивления он разработал хорошо обтекаемое тело. Во время полетов братьев Монгольфье было уже много известно о закономерностях взаимодействия потока с твердыми телами, которые сильно помогли продвинуться в изучении тяжести воздуха. Достижением, которое стало фундаментальным для развития аэродинамики, была установленная Галилеем пропорциональность между плотностью воздуха и аэродинамическим сопротивлением (1600 г.). Французский ученый Эдем Мариотт установил пропорциональность аэродинамического сопротивления квадрату скорости движения тела (1673 г.). Сильно повлияла на развитие аэродинамики работа И. Ньютона по определению силы, действующей на тела различной формы со стороны набегающего потока. Первый прототипы современных самолетов были сконструированы в начале XX века. Но все параметры конструкций проделывали интуитивно. Поэтому все попытки взлететь были провальные. Основу строительства самолетов – аппаратов тяжелее воздуха, чья подъемная сила создается за счет набегающего на крыло потока воздуха – создали эксперименты с планерами на рубеже XIX-XX веков. Многие изобретатели того времени применяли различные конструктивные решения, чтобы достичь управляемого полета, но общепризнанный успех пришел к братьям Райт. Американцы Орвилл и Уилбер Райт сумели разрешить целый комплекс проблем, связанных с конструкцией планера, двигателя и механизмов управления самолетом, и 17 декабря 1903 г. в Северной Каролине совершили первый задокументированный полет самолета на 260 метров. Спустя 2 года их самолет преодолел 39 км. Приблизительно в это же время, в 1907 году, в воздух поднялся и первый пилотируемый вертолет, сконструированный Полем Корню. ... 1. Физика. Я познаю мир. Детская энциклопедия. - М.: АСТ, 2017. 2. Байдаков В.Б., Клумов А.С. Аэродинамика и динамика полета летательных аппаратов. – М.: Машиностроение, 2015. 3. Николаев Л.Ф. Аэродинамика и динамика полета транспортных самолетов. – М.: Транспорт, 2013. 4. Чепурных И.В. Динамика полета самолетов. – Комсомольск-на-Амуре ФГБОУ ВПО «КнАГТУ», 2014. 5. Бочкарев А.Ф., Андреевский В.В. Аэродинамика самолета. – М.: Машиностроение, 2013. 6. Микеладзе В.Г., Титов В.М. Основы аэродинамических и геометрических характеристик самолетов и ракет. – М.: Машиностроение, 2016. 7. Стариков Ю.Н., Коврижных Е.Н. Основы аэродинамики летательного аппарата. – Ульяновск: УВАУ ГА, 2014. 8. Фролов В.А. Аэродинамические характеристики профиля и крыла. - Самара: Изд-во Самар, гос. аэрокосм, ун-та, 2017.
