Здесь можно найти учебные материалы, которые помогут вам в написании курсовых работ, дипломов, контрольных работ и рефератов. Так же вы мажете самостоятельно повысить уникальность своей работы для прохождения проверки на плагиат всего за несколько минут.
Предлагаем нашим посетителям воспользоваться бесплатным программным обеспечением «StudentHelp», которое позволит вам всего за несколько минут, выполнить повышение оригинальности любого файла в формате MS Word. После такого повышения оригинальности, ваша работа легко пройдете проверку в системах антиплагиат вуз, antiplagiat.ru, РУКОНТЕКСТ, etxt.ru. Программа «StudentHelp» работает по уникальной технологии так, что на внешний вид, файл с повышенной оригинальностью не отличается от исходного.
Работа № 128368
Наименование:
Диплом Пути повышения эффективности транспортного процесса в ТК «Энергия» г. Хабаровск
Информация:
Тип работы: Диплом.
Предмет: Логистика.
Добавлен: 24.12.2021.
Год: 2020.
Страниц: 79.
Уникальность по antiplagiat.ru: 75. *
Описание (план):
РЕФЕРАТ
Выпускная квалификационная работа «Пути повышения эффективности транспортного процесса (на примере ТК «Энергия», г. Хабаровск)» 79 стр., 3 разд., 11 рис., 17 табл., 51 источник. ТРАНСПОРТНЫЙ ПРОЦЕСС, ТРАНСПОРТ, ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА, ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ. Объект исследования – организация транспортного процесса в деятельности компании. Цель работы – исследование деятельности и поиск путей повышения эффективности транспортного процесса ТК «Энергия». В процессе исследования было дано определение понятия транспортный процесс, рассмотрены его виды и факторы, влияющие на организацию транспортного процесса на предприятии, описана реализация транспортного процесса в ТК «Энергия». Разработаны пути повышения эффективности транспортного процесса. Задачи работы: ? рассмотреть теоретические основы транспортного процесса в цепи поставок; ? проанализировать характер реализации транспортного процесса в деятельности транспортной компании; ? предложить пути повышения эффективности транспортного процесса. Результат исследования – комплекс мероприятий для улучшения реализации транспортного процесса в организации. Область применения – учебный процесс, транспортная логистика в деятельности компании, осуществляющей транспортировку грузов. Экономическая эффективность – заключается в том, что внедрение предложенных рекомендаций повысит эффективность транспортного процесса, а также будет способствовать увеличению прибыли предприятия.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ... 5
1 Теоретические аспекты реализации транспортного процесса на предприятии... 7 1.1 Сущность и значение транспортного процесса………... 7 1.2 Факторы, определяющие особенности транспортного процесса... 13 1.3 Показатели, характеризующие эффективность транспортного процесса... 27
2 Анализ реализации транспортного процесса в деятельности ТК «Энергия» ………...………. 36 2.1 Организационно-эконом ческая характеристика предприятия…... 36 2.2 Анализ транспортной сети, формируемой и используемой предприятием... 49 2.3 Анализ особенностей транспортного процесса, реализуемого на предприятии... 57
3 Пути повышения эффективности транспортного процесса в деятельности ТК «Энергия»………... 64 3.1 Пути, направленные на совершенствование транспортного процесса... 64 3.2 Пути повышения уровня организации внутренней работы предприятия... 65 3.3 Экономическое обоснование предложенных рекомендаций... 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ... 74
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ... 77
ВВЕДЕНИЕ
В процессе экономического развития РФ, меняется система транспортной сферы и промышленного производства. В свою очередь соответствующий уровень развития транспортного и других рынков формирует новые требования на транспортные услуги и функционирование цепей поставок. С внедрением рыночных отношений к цепям поставок стали предъявляться новые требования, которые в свою очередь стали определять направления структурных преобразований в транспортной отрасли. Сейчас потребителями транспортных услуг все большее внимание уделяется факторам обеспечения своевременной и надежной поставки грузов. В грузовых перевозках начинает преобладать фактор соблюдения поставщиком установленных сроков поставки, при этом не все перевозчики готовы обеспечить выполнение параметров поставки, оказывающих большое влияние на оптимальный режим функционирования. Это в свою очередь приводит к конкурентной борьбе за обеспечение качества транспортной услуги и получение конкурентных преимуществ. В таких условиях значимость процесса транспортировки в сокращении продолжительности логистического цикла и общих издержек увеличится. Одним из подходов решения данной задачи является оптимальная оценка транспортного процесса, нахождение узких мест и решений, способствующих устранению причин, негативно воздействующих на функционирование цепи поставок. Транспорт относится к числу приоритетных отраслей экономики и играет важную роль в социально-экономичес ом развитии страны. Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и транспортной сферы. В связи с этим роль транспорта в социально-экономичес ом развитии страны определяется рядом технико-экономически и качественных характеристик уровня транспортного обслуживания. На сегодняшний день современные исследования в большей степени частично решают возникающие проблемы функционирования транспортных организаций в цепях поставок. Фрагментарность состоит в том, что эффективность оценивается с помощью критериев самого транспортного процесса либо транспортного предприятия, а не цепи поставок, не беря во внимание итоги деятельности предыдущих и последующих процессов. Цель данной выпускной квалификационной работы заключается в исследовании деятельности и поиске путей повышения эффективности транспортного процесса ТК «Энергия». В соответствии с поставленной целью определим следующие задачи: - рассмотреть теоретические основы транспортного процесса в цепи поставок; - проанализировать характер реализации транспортного процесса в деятельности транспортной компании; - предложить пути повышения эффективности транспортного процесса. Объектом исследования является организация транспортного процесса в деятельности компании. В работе использованы статистические методы оценки и анализа. Теоретической основой исследования послужили труды российских и зарубежных авторов по логистике и управлению цепями поставок, теории транспортных процессов и транспортных систем, такие как Афанасьева Л. Л, Миротин Л. Б. , Бауэрсокс Д., Дыбская В. В..
1 Теоретические аспекты реализации транспортного процесса на предприятии
1.1 Сущность и значение транспортного процесса
Специфика транспорта как отрасли материального производства заключается в том, что, с одной стороны, транспорт имеет свой производственный процесс, с другой, транспорт не перерабатывает сырья и не создает продуктов. На транспорте производственный процесс и продукция этого процесса совпадают во времени и пространстве. Поэтому процесс перемещения грузов является одновременно и производственным процессом, и продукцией транспорта. Во всех отраслях материального производства конечным продуктом является результат определённого производственного цикла, то есть совокупности последовательных процессов и операций. Транспортное производство не является исключением. Чтобы понять, что такое транспортный процесс, сперва необходимо изучить, что такое процесс в целом. Процесс - (ход, продвижение, прохождение) - закономерная, последовательная, непрерывная смена следующих друг за другом моментов развития чего-либо (например, процесс перевозки зерна из-под комбайна на элеватор, процесс производства автомобилей и т.д.). [18] Транспортные процессы - это производственные процессы по перемещению товаров (грузов) от места их производства до места их потребления. [30] Транспортный процесс - процесс перевозки груза и пассажиров в соответствии с потребностями промышленности, аграрного производства, обороны и отдельного человека. Транспортный процесс, являясь одним из видов производственного процесса, включает в себя операции приема, транспортировки, хранения, перевалки, сдачи. Транспортный процесс - целесообразное функционирование транспорта в рамках страны, региона, предприятия по удовлетворению потребностей в перевозке. [17]...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключение можно сказать о том, что транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы производства, связать производство и потребителей. Транспортный процесс – процесс перевозки груза и пассажиров в соответствии с потребностями промышленности, аграрного производства, обороны и отдельного человека. Транспортный процесс является одним из видов производственного процесса и включает операции приема, транспортировки, хранения, перевалки, сдачи. В транспортном процессе, в отличие от промышленного процесса, нового материального продукта не производится. Транспортный процесс играет одну из главных ролей на транспортном предприятии. И для того, чтобы ускорить и увеличить грузооборот на предприятии, необходимо совершенствовать именно транспортный процесс. Для анализа было выбрано транспортная компания «Энергия». Сегодня ТК «Энергия» является одним из лидеров отрасли грузоперевозок. Компания оказывает логистические услуги полного цикла и пользуется хорошей репутацией среди партнеров. На сегодняшний день компания предоставляет клиентам полный комплекс транспортно-логистич ских услуг, включающий в себя грузоперевозки автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. В ходе анализа исследования проблемы в рамках выбранного объекта были выявлены следующие положительные тенденции в деятельности предприятия: При анализе основных показателей деятельности предприятия: - Рост выручки от реализации услуг за весь рассматриваемый период. - Рост грузооборота за весь рассматриваемый период. - Рост валовой прибыли - Увеличение выручки на конец 2019 году на 407 988 тыс. руб., темп роста прибыли составил 138,9%. При анализе перевозочного процесса: - Общий объем перевозок на протяжении всего рассматриваемого периода имеет тенденцию роста. Также в отдельности практически по каждому автомобилю наблюдается рост объема перевозок, что является положительной тенденцией. Такие изменения в объеме перевозок являются следствием увеличения грузооборота в ТК «Энергия». - На протяжении всего рассматриваемого периода, показатель технической готовности подвижного состава на ТК «Энергия» находится на достаточно высоком уровне. Данный коэффициент зависит от организации качества выполнения технического обслуживания и ремонта автомобилей. Исправность автомобиля, а значит, и повышение коэффициента технической готовности зависят в значительной мере от водителя. Своевременное обнаружение и устранение неисправностей, содержание автомобиля в исправном состоянии, умелое вождение его и соблюдение правил технической эксплуатации являются факторами, при помощи которых водитель может влиять на повышение коэффициента технической готовности. Наряду с позитивными тенденциями были выявлены следующие недостатки: - в ТК «Энергия» в Хабаровске не до конца налажен документооборот, что является причиной недовольства клиентов; - в ТК «Энергия» в Хабаровске не разработан сайт, на котором бы существовал канал обратной связи с клиентом, для полного отражения стоимости услуг и тарифов, вследствие этого предприятие вынуждено самостоятельно заниматься поиском клиентов, а это занимает достаточное количество времени; - предприятие занимает лидирующие позиции на рынке транспортных услуг, но, имея достаточные ресурсы, никак не модернизирует и не привносит инновации в перевозку. Для устранения обнаруженных недостатков было предложено: 1) Обновление автопарка в АТП «Автоколонна», который входит в холдинг ТК «Энергия», в г. Уссурийск путем замены устаревших единиц автопарка, а также учащения ремонтных работ на уже имеющихся автомобилях; 2) Разработка сайта в Хабаровске для налаживания связи с клиентами и построения положительных взаимоотношений с будущими клиентами; 3) Внедрения инновационных технологий в перевозке, основываясь на опыте зарубежных компаний;
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Аникина Б. А., Родкиной Т.А. Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики. Учебник, 2016. 308с. 2 Афанасьева Л. Л. Повышение эффективности и работы транспорта. М. : ИНФРА-М, 2016. 250 с. 3 Бауэрсокс Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М. :Олимп-Бизнес, 2017. 640 с. 4 Беспалов Р. В. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективности системы доставки. М. : Вершина, 2018. 184 с. 5 Бочкарев А.А. Планирование и моделирование цепи поставок: учебно-практическое пособие для вузов.М.:Альфа-пресс, 2017. 192 с. 6 Ванукевич В. Ф. Грузовые автомобильные перевозки:учеб.пособ е. М. : Высшая Школа, 2018. 272 с. 7 Джежер Е. В., Ярмолович Р. П. Транспортные характеристики грузов. М. : Феникс, 2017. 258 с. 8 Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. Н., Стерлигова А. Н. Логистика : Полный курс МВА. М.: Эксмо. 2017. 944 с. 9 Иванов Д.А. Управление цепями поставок / СПб.: Изд-во Политехн, ун-та, 2015. 660 с. 10 Левиков Г. А., Тарабатько В. В. Проблемы перевозки. Состояние, проблемы, тенденции. М. :ТрансЛит, 2017. 272 с. 11 Логистика: Основы. Стратегия. Практика / под науч. ред. проф. В.И. Сергеева. М.: МЦФЭР, 2016. 1440 с. 12 Лукинский В. В. Транспортировка в логистике : учеб.пособие. М. : ИНФРА-М, 2015. 139 с. 13 Маликов О. Б. Перевозки и складирование товаров в цепях поставок: монография Маликов О. Б. Изд-во УМЦ ЖДТ (Маршрут), 2017, 537с. 14 Миротин Л. Б. Интегрированная логистика накопительно-распред лительных комплексов. Учебник для транспортных вузов. М. : Экзамен, 2018. 445 с. 15 Моисеева Н.К. Экономические основы логистики: учебник. М.: ИНФРА-М, 2018. 528 с. 16 Николин В. И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М. : Транспорт, 2017. 250 с. 17 Нестеренко И.С. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб. пособие. Омск: Изд-во ОмГТУ, 2019. 108 с. 18 От конспекта к диссертации. Учебное пособие Колесникова Н. И. 2017. 287с. 19 Плотникова Т. В. Продукция транспорта. Измерители и методы расчёта. М. : ИНФРА-М, 2018. 355 с. 20 Логистика: Учебное пособие. 3-е изд., стер. Савенкова Т.И. : ОМЕГА-Л, 2016 21 Савин В. И., Щур Д. Л. Перевозки грузов автомобильным транспортом. М. : Дело и Сервис, 2017. 186 с. 22 Свидзинский С. И. Организация и технология перевозок. М. : ЮНИТИ, 2018. 120 с. 23 Смехов А. А. Основы транспортной логистики. М. : Транспорт, 2016. 200 с. 24 Транспортная логистика (I часть) Т.Б. Сулейменов, М.И. Арпабеков; Астана, 2017. 211с. 25 Транспортная логистика : учебное пособие / Л. Э. Еремеева. 2019. 260 с. 26 Транспортно-логис ическое взаимодействие при мультимодальных перевозках: монография / Балалаев А.С., Леонтьев Р.Г.; Изд-во УМЦ ЖДТ (Маршрут), 2018, 268с. 27 Управление цепями поставок / под ред. В. И. Сергеев. М. : Инфра-М, 2017. 704 с. 28 Фёдорова Л. С. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие, М.: КноРус, 2019. 213c. 29 Шехтер Д., Гордон С. Логистика. Искусство управление цепочками поставок. М. : Претекст, 2015. 328 с. 30 Экономические основы логистики: учебник / Н.К. Моисеева; Под ред. В.И. Сергеева. М.: Гриф, 2015. 395с. 31 URL: (дата обращения: 7.01.2020) 32 URL: (дата обращения: 7.01.2020) 33 URL: (дата обращения: 7.01.2020) 34 URL: (дата обращения: 9.01.2020) 35 URL: (дата обращения: 11.01.2020) 36 URL: (дата обращения: 11.01.2020) 37 URL: (дата обращения: 11.01.2020) 38 URL: (дата обращения: 11.01.2020) 39 URL: (дата обращения: 15.01.2020) 40 URL: (дата обращения: 1.02.2020) 41 URL: (дата обращения: 1.02.2020) 42 URL: (дата обращения: 1.02.2020) 43 URL: (дата обращения: 6.02.2020) 44 URL: (дата обращения: 8.02.2020) 45 URL: (дата обращения: 16.02.2020) 46 URL: (дата обращения: 7.03.2020) 47 URL: (дата обращения: 9.03.2020) 48 URL: (дата обращения: 21.03.2020) 49 URL: (дата обращения: 4.04.2020) 50 URL: (дата обращения: 15.04.2020) 51 URL: (дата обращения: 15.04.2020)
* Примечание. Уникальность работы указана на дату публикации, текущее значение может отличаться от указанного.
